Alors que plusieurs constructeurs commercialisent aujourd’hui des véhicules dépourvus de récepteur FM et DAB+, ou proposent la radio en option payante, l’ensemble du secteur de la radio appelle le Gouvernement à garantir l’accès direct et gratuit à la radio hertzienne (FM et DAB+) dans les véhicules.

Une garantie d’accès, pas une contrainte technique

La question posée n’est pas technique : il s’agit de savoir si l’accès à la radio demeure garanti dans l’habitacle. Elle se joue aujourd’hui sur deux fronts simultanés. Au niveau européen d’abord, où la négociation du Digital Networks Act déterminera si l’équipement des véhicules neufs en récepteurs FM et DAB+ devient une obligation. Au niveau national ensuite, où l’article 2 de la proposition de loi relative à la modernisation de la radio, présentée par le président Laurent Lafon[1], reprend cette exigence pour les véhicules.

Un enjeu de sécurité civile et de souveraineté

La radio hertzienne est le seul média gratuit, anonyme et résilient en situation de crise majeure.

Les incendies survenus en Gironde cet été, ainsi que l’a souligné Le Monde[2], ont rappelé que les infrastructures de télécommunication peuvent être lourdement affectées lors d’évènements climatiques majeurs. « En Gironde, quelque 80 kilomètres de câbles de fibre optique et 1 200 poteaux destinés à leur acheminement ont été endommagés, précise Yann Breton, le directeur de Gironde numérique, le syndicat mixte propriétaire de ce vaste réseau de fibre, qui dessert plus de 520 000 foyers et entreprises. ».

De même, pendant la panne électrique survenue en Espagne en avril 2025, les antennes relais des réseaux mobiles ont cessé d’émettre en majorité au terme d’une vingtaine de minutes, une fois leurs batteries de secours épuisées, tandis que l’autonomie des téléphones dépendait de batteries qui ne pouvaient plus être rechargées. Seule la diffusion hertzienne a continué d’acheminer l’information. La voiture est un lieu privilégié d’information dans ces cas où l’électricité dysfonctionne, à l’instar du poste de radio à pile. Le Secrétariat général de la Défense et de la Sécurité nationale (SGDSN) l’a rappelé lors des dernières Assises de la Radio de l’Arcom.

Une position partagée par l’ensemble du média

Sur ce sujet, l’ensemble des acteurs du média radio agit aux côtés de l’Arcom, du SGDSN, du ministère de la Culture pour porter des positions communes en réponse à la consultation européenne sur le Digital Networks Act.

Ainsi, l’ensemble du secteur de la radio rappelle les demandes portées :

·       La défense de cette exigence par la France dans la négociation du Digital Networks Act : obligation d’équipement en récepteurs FM et DAB+ des véhicules neufs, particuliers et utilitaires, et place de premier plan de la radio hertzienne sur le tableau de bord, par un accès physique direct ou dès la première page de la console multimédia ;

·       Un avis favorable du Gouvernement lors de l’examen de l’article 2 de la proposition de loi du sénateur Laurent Lafon, sans affaiblissement du dispositif ;

« L’accès des Français à la radio ne peut pas dépendre d’un accord commercial entre un constructeur automobile et une plateforme de streaming. C’est au législateur de le garantir, pas au marché. Sur ce point, service public et radios privées parlent d’une seule voix », déclare Constance Benqué, présidente de l’Alliance de la Radio.

« Quand l’Espagne s’est retrouvée sans électricité, les téléphones se sont tus et les autoradios ont continué de parler. Les incendies de cet été nous l’ont rappelé chez nous : quand tout s’arrête, la radio reste. Une voiture sans récepteur est un angle mort de la sécurité civile. Nous plaidons pour une position française en ligne avec cet impératif. », déclare Sibyle Veil, présidente de Radio France.

« La radio associative, c’est de la communication sociale de proximité et un maillage territorial que rien d’autre ne remplace. L’accès hertzien gratuit et universel doit rester garanti dans chaque véhicule, y compris quand tout le reste s’arrête », déclarent Sylvain Delfau et Jean-Marc Courrèges Cénac, co-présidents des Locales.

[1] Proposition de loi n° 743, 2025-2026

[2] https://www.lemonde.fr/economie/article/2026/08/24/le-megafeu-en-gironde-enieme-revelateur-de-la-vulnerabilite-des-reseaux-telecoms_6755475_3234.html

Garantir un accès universel et gratuit à la radio

La radio demeure le média de confiance et de proximité par excellence : elle offre à des millions d’européens un accès gratuit, anonyme et direct au débat démocratique, à une information fiable, à des programmes culturels variés et à la musique sur l’ensemble des territoires. En assurant la présence de la radio FM et DAB+ à bord des véhicules, l’Union européenne soutient la diversité culturelle et la création locale et préserve sa souveraineté avec un écosystème de contenus éditoriaux européens, sans intermédiation des grandes plateformes numériques mondiales.

Un service d’intérêt général indispensable en situation de crise

La radio est un vecteur d’information robuste et accessible. Ses réseaux de diffusion hertzien reposent sur des infrastructures sécurisées, dotées de moyens d’alimentation autonomes et capables de fonctionner durablement. En cas de crise (climatique, sanitaire ou technique), elle permet de communiquer massivement et simultanément auprès de la population, sans risque lié à l’absence ou la saturation des réseaux.

Ce caractère fait de la radio un bien commun européen au service de l’intérêt général et de la sécurité civile des citoyens européens.

Prévenir un recul de l’accès à l’information, à la musique et au pluralisme des médias

Les évolutions du marché montrent un risque concret : certains véhicules sont désormais proposés sans récepteur radio au profit de solutions uniquement connectées. Alors que l’automobile reste le principal lieu d’écoute de la radio, l’absence de récepteur mettrait en péril l’accès universel et fiable des citoyens à des contenus radiophoniques de grande qualité.

Une mesure simple, proportionnée et compatible avec l’innovation

Imposer la présence d’un récepteur radio FM et DAB+ dans tous les nouveaux véhicules est une exigence proportionnée et prévisible pour l’industrie. Une harmonisation européenne offrirait aux constructeurs et aux équipementiers un cadre stable, tout en laissant pleinement la place aux services numériques embarqués de manière complémentaire. Il s’agit de préserver un socle commun d’accès à l’information, à la culture et au pluralisme pour tous les Européens, sans freiner l’innovation.

Ce résultat exceptionnel témoigne de l’attachement profond des Françaises et des Français à la radio privée, qui propose une offre plurielle et diversifiée, qu’elle soit généraliste ou thématique, locale ou nationale. Cette diversité constitue le cœur battant de la radio en France.

Dans un paysage radiophonique marqué par des défis majeurs — adaptations réglementaires, diffusion numérique, lutte contre l’intermédiation par les plateformes numériques —, les radios privées continuent d’inspirer confiance et fidélité. Elles réunissent chaque mois plus de 52 millions de français**. Ce lien quotidien direct avec nos concitoyens est un atout précieux pour notre souveraineté qu’il faut préserver.

Ces résultats rappellent que la radio est un pilier essentiel pour l’information, l’accès à la culture, à la musique et au divertissement pour tous et un lien social indispensable. Ils soulignent également l’importance de préserver les équilibres économiques qui permettent le financement de cette richesse.

L’Alliance de la Radio poursuivra, avec détermination, son travail de défense du pluralisme et de promotion d’un média ouvert, gratuit, au service de tous et financé exclusivement par la publicité.

À propos de l’Alliance de la Radio
Lancée en janvier 2025, l’Alliance de la Radio regroupe les radios RTL, RTL2 et Fun Radio (radios du groupe M6), NRJ, Nostalgie, Chérie FM et Rires et Chansons (radios du groupe NRJ), les 200 radios locales, régionales, thématiques et généralistes indépendantes adhérentes au SIRTI, Europe 1, Europe 2 et RFM (radios du groupe Lagardère Radio), RMC et BFM Business (radios du groupe RMC BFM), Radio Classique (radio du groupe Les Échos Le Parisien) et Skyrock. L’Alliance porte une ambition forte pour valoriser la puissance et la pertinence du média auprès des acteurs économiques, institutionnels et du grand public. Elle abrite également une Commission publicitaire regroupant les régies publicitaires de ses membres, chargée d’établir tous travaux et études à destination du marché. Pour en savoir plus : https://alliancedelaradio.fr/

* Médiamétrie EAR National, Septembre-Octobre 2025, LàV, 5h-24h, Ensemble13 ans et +, Audience Cumulée des Radios Privées Commerciales sur l’Audience Cumulée du Total Radio.
** Médiamétrie EAR Insights, Septembre-Octobre 2025, 5h-24h, Couverture Mensuelle 28 jours LàD, Ensemble 13 ans et +, Radios Privées Commerciales.

L’Alliance de la Radio exprime son profond mécontentement après la publication de l’ordonnance du 3 septembre 2025 relative au crédit à la consommation.

Issue d’une approche juridique excessivement prudente, cette ordonnance transposant une directive européenne relève davantage de la surtransposition que du strict respect du droit européen. Elle est à la fois politiquement incompréhensible et anachronique au regard des besoins actuels du média radio.

Ce choix qui gomme toute spécificité du média radio, contraint en termes de temps et d’espace, va à contre-courant des constats et préconisations du rapport interministériel de décembre 2024, qui appelait explicitement à un allègement des mentions légales, jugées inefficaces et nuisibles à la lisibilité des messages.« En supprimant cette exception, le Gouvernement tourne le dos aux analyses qu’il avait lui-même commanditées et adresse un signal paradoxal aux acteurs d’un média déjà fragilisé et pourtant indispensable à la vie démocratique », déclare Constance Benqué, Présidente de l’Alliance de la Radio.

Alors que la radio demeure le média de proximité, de confiance très apprécié des Français, cette contrainte supplémentaire à compter de 2026 viendra alourdir encore davantage et inutilement la création et la diffusion publicitaire radiophonique, au détriment des annonceurs comme des auditeurs.

L’Alliance de la Radio appelle le Gouvernement et les parlementaires à revenir sur ce texte et plus largement à engager rapidement une réforme cohérente de simplification et d’allégement des mentions légales à la radio, indispensable pour préserver l’efficacité publicitaire et l’équilibre économique du média radio.

À propos de l’Alliance de la Radio
Lancée en janvier 2025, l’Alliance de la Radio regroupe les radios RTL, RTL2 et Fun Radio (radios du groupe M6), NRJ, Nostalgie, Chérie FM et Rires et Chansons (radios du groupe NRJ), les 178 radios locales, régionales, thématiques et généralistes indépendantes adhérentes au SIRTI, Europe 1, Europe 2 et RFM (radios du groupe Lagardère Radio), RMC et BFM Business (radios du groupe RMC BFM), Radio Classique (radio du groupe Les Échos Le Parisien) et Skyrock et Skyrock Klassiks (radios du groupe Nakama). L’Alliance porte une ambition forte pour valoriser la puissance et la pertinence du média auprès des acteurs économiques, institutionnels et du grand public. Elle abrite également une Commission publicitaire regroupant les régies publicitaires de ses membres, chargée d’établir tous travaux et études à destination du marché.

Figure emblématique du paysage audiovisuel français, Constance Benqué apportera à l’Alliance son expérience, sa vision stratégique et son engagement indéfectible pour la défense et la valorisation du média radio.

Une présidence pour porter la voix unie et collective de la radio privée
Cette nomination s’inscrit dans la continuité de la mission que s’est donnée l’Alliance : porter d’une seule voix les enjeux de la radio auprès des pouvoirs publics, des acteurs économiques et du grand public.

Sous l’impulsion de sa nouvelle Présidente, l’Alliance entend poursuivre son action en faveur de la modernisation du cadre réglementaire, de la valorisation de l’efficacité publicitaire du média, de la promotion et de la pertinence de la radio dans un écosystème en pleine mutation.

« Je tiens tout d’abord à remercier Régis Ravanas qui m’a précédé pour l’installation de l’Alliance de la Radio. La radio est un média puissant, accessible, populaire et de confiance. Dans un monde en transformation, elle doit être défendue avec énergie et créativité. Je suis honorée de la confiance des membres de l’Alliance pour porter cette voix collective et faire avancer nos combats communs », déclare Constance Benqué.

Elle continuera d’œuvrer aux côtés de Christophe Schalk, Vice-Président de l’Alliance, (Président du SIRTI et Directeur Général de Top Music en Alsace), de Kevin Moignoux (SIRTI) Trésorier, d’Aurélie Brevan Masset (NRJ Group) Secrétaire et de Cécile Durand-Girard, Déléguée Générale.

Lors d’une prise de parole ce mercredi 26 mars 2025, Martin Ajdari, nouveau Président de l’ARCOM, a fait état du rapport rendu en décembre dernier par l’Inspection Générale des Finances (IGF), l’Inspection Générale de l’Environnement et du Développement Durable (IGEDD) et l’Inspection Générale des Affaires Culturelles (IGAC) qui met en lumière les difficultés économiques du média radiophonique et les contraintes réglementaires liées aux mentions légales obligatoires dans la publicité radio.

Ce rapport souligne en effet avec clarté les difficultés économiques auxquelles le média radio est confronté depuis plusieurs années, en raison notamment d’une concurrence exacerbée des plateformes numériques et des services de streaming musical. Entre 2010 et 2022, les recettes publicitaires pour la radio ont enregistré une baisse globale de 11 %, une diminution alarmante atteignant même 72 % dans le secteur alimentaire et 47 % dans le secteur énergétique.

Dans ce contexte, l’Alliance se félicite de la recommandation explicite formulée dans le rapport, appelant à « la suppression progressive des mentions obligatoires non prévues par le droit européen ». En effet, ces mentions légales obligatoires imposées aux publicités radio, devant être intégralement prononcées, occupent parfois jusqu’à près de la moitié de la durée totale des spots radiophoniques, réduisant considérablement leur attractivité pour les annonceurs et leur lisibilité pour les auditeurs.

Le rapport souligne à juste titre que ces mentions légales, bien qu’animées par un objectif initial louable d’information et de protection du consommateur, sont « globalement inefficaces » et peuvent même devenir « nuisibles à la lisibilité du message ». Ce constat confirme pleinement les observations répétées depuis plusieurs années par les acteurs réunis aujourd’hui au sein de l’Alliance de la Radio : non seulement ces contraintes nuisent à l’équilibre économique du média, mais elles ne remplissent pas leur rôle initial d’information claire du public.

L’Alliance de la Radio appelle désormais les pouvoirs publics à leur vigilance collective pour éviter l’adjonction de toute mention supplémentaire et à engager rapidement cette simplification législative et réglementaire indispensable. Cette évolution permettra de redonner de l’attractivité au média radio favorable aux annonceurs et au confort d’écoute des 38 millions d’auditeurs qui l’apprécient chaque jour.